Hakerzy dobierają się do samochodów?

Elektronika jaką naszpikowane są współczesne samochody stanowi zagrożenie dla kierowcy. Auto to jeżdżący komputer. Mają hakerzy kolejne pole do popisu. Nawet nie  wspomnę że służby specjalne też mogą „przechwycić” auto z zawartością. Czy jest coś w stanie zatrzymać hakerów, złodziei samochodowych czy wszelkiej maści agentów służb specjalnych przed przejęciem kontroli nad twoim samochodem. Ostanio hakerzy zademonstrowali że mogą korzystając z laptopa włączyć hamulce w samochodzie mknącym po autostradzie, poruszyć kierownicą albo obniżyć obroty silnika. Zrobiono to aby ujawnić luki jakie istnieja w oprogramowaniu komputerów samochodowych. Auta pasażerskie, ciężarówki, autobusy posiadają od 20 do 70 komputerów. Kontrolują prawie wszystko od przyspieszania do hamowania. Są spiete w sieci wewnetrznej i hakerom udało się znaleźć do niej dojście. Przyjdzie się przeprosić z poczciwą […]

Elektronika jaką naszpikowane są współczesne samochody stanowi zagrożenie dla kierowcy. Auto to jeżdżący komputer. Mają hakerzy kolejne pole do popisu. Nawet nie  wspomnę że służby specjalne też mogą „przechwycić” auto z zawartością.

Czy jest coś w stanie zatrzymać hakerów, złodziei samochodowych czy wszelkiej maści agentów służb specjalnych przed przejęciem kontroli nad twoim samochodem.

Ostanio hakerzy zademonstrowali że mogą korzystając z laptopa włączyć hamulce w samochodzie mknącym po autostradzie, poruszyć kierownicą albo obniżyć obroty silnika.

Zrobiono to aby ujawnić luki jakie istnieja w oprogramowaniu komputerów samochodowych. Auta pasażerskie, ciężarówki, autobusy posiadają od 20 do 70 komputerów. Kontrolują prawie wszystko od przyspieszania do hamowania. Są spiete w sieci wewnetrznej i hakerom udało się znaleźć do niej dojście. Przyjdzie się przeprosić z poczciwą Syrenką albo Warszawą o których hakerzy mogą tylko pomarzyć:

Manipulowano dwoma samochodami w których podłączono się przy pomocy laptopa do panelu poprzez który mechanik sprawdza usterki. Inna grupa przejęła kontrolę nad samochodem za pośrednictwem telefonii komórkowej i technologii Bluetooth albo systemu łaczności satelitarnej . Kontrolowano nawet odtwarzacz płyt kompaktowych i system monitorowania ciśnienia powietrza w oponach.

Teraz gdy planuje się dostęp z auta do internetu styacja stawać sie będzie coraz łatwiejsza . Jak dotychczas w realu nie było przypadku przejęcia kontroli nad samochodem. Ale wkrótce złodziej- haker nie będzie miał problemu otworzyć drzwi samochodu i odjechać.

„Więcej technologii, dodanych do pojazdu, więcej możliwości. W ciągu ostatnich 25 lat samochody mają coraz więcej  komputerowych funkcji takich jak :sterowanie, hamowanie, przyspieszanie.Czujniki położenia pedału gazu  na przykład, są bardziej wiarygodne niż stare kable przepustnicy..

  

Hakerzy testowali samochody 2010 Toyota Prius i  2010 Ford Escape. Producenci są ostroznie w komentarzach obiecując doskonalenie systemu zabezpieczającego prze „obcymi” komendami.Toyota mówi, że ich komputery są zaprogramowane na rozpoznawanie nieuczciwych poleceń i odrzucanie ich.

Stefan Savage, profesor nauk komputerowych UCSD, powiedział, że on i inni naukowcy mog a kontrolować prawie wszystko oprócz kierownicy samochodu.”Możemy wyłączyć hamulce.Możemy wyłączyć silnik” powiedział.

Co zrobią producenci wkrótce się przekonamy.