Wielkie nadzieje Rosjan pogrzebane we wraku Superjeta

Zdjęcia wraku Suchoja Superjet 100 rozbitego na zboczu indonezyjskiego wulkanu oznaczają nie tylko osobistą tragedię dla rodzin ofiar, ale również poważny problem dla rosyjskiego przemysłu lotniczego. – podaje tvn24.pl.

Rozbita maszyna nie była "zwykła", ale miała udowodnić światu, że w Rosji można budować nowoczesne i bezpieczne samoloty pasażerskie. Katastrofa może storpedować te plany.

Rozbity w Indonezji Superjet należał do producenta, czyli koncernu Suchoj i był jednym z prototypów, które po zakończeniu testów wykorzystywano do promocji. Maszyna wystartowała do lotu w środę o godzinie 9 czasu polskiego z Dżakarty. Na pokładzie było około 40 pasażerów, którzy podczas krótkiego pokazu mieli przekonać się, że rosyjskie samoloty nie muszą ustępować Airbusom i Boeingom.

Około pół godziny po starcie załoga poprosiła o zgodę na zniżenie z około trzech kilometrów do dwóch, na co dostała zgodę. Jak się okazało, był to ostatni kontakt z maszyną. Chwilę po rozmowie z kontrolą lotów Suchoj zniknął z radarów podczas zmniejszania wysokości i zakrętu w prawo. Kilkadziesiąt godzin później szczątki maszyny znaleziono na zboczach wulkanu Salak.

Zburzony sen

W kompletnie rozbitym wraku niemal na pewno zginęli wszyscy obecni na pokładzie, aczkolwiek nie potwierdzono tego jeszcze oficjalnie. Na pokładzie było około 40 przedstawicieli indonezyjskich linii lotniczych, dziennikarzy i innych zaproszonych gości, których możliwościami samolotu chcieli oczarować Rosjanie. Towarzyszyło im dwóch przedstawicieli Suchoja i sześcioosobowa załoga. Ich śmierć jest tragedią dla bliskich, ale z pewnością tej nocy nie spało też wielu wysoko postawionych urzędników i przedsiębiorców w Rosji.

Wieści z poszukiwań w Indonezji z wielkim napięciem wyczekiwali też przedstawicie rosyjskich władz i przemysłu lotniczego. Dla nich katastrofa Superjeta nie jest tylko jedną z katastrof rosyjskiego samolotu cywilnego, które w ostatnich latach zdarzają się często. Dla Rosji to prawdziwy cios, bo to nie był „zwykły” samolot. Najnowsze dzieło koncernu Suchoja jest pierwszym i jedynym samolotem pasażerskim zaprojektowanym i wprowadzonym do służby w Rosji po upadku ZSRR.

Superjet miał pozwolić rosyjskiemu przemysłowi lotniczemu wyjść z zaścianka toporności, zacofania technologicznego i niskiego bezpieczeństwa. Maszyna jest prawdziwym skokiem w XXI wiek i wiązane są z nią wielkie nadzieje. Niezależnie od katastrofy Superjety pozostają nowoczesną i porównywalną do wyrobów zachodnich konstrukcją, ale tragiczne wydarzenie w Indonezji poważnie nadszarpnęło ich wizerunek i przysporzy wielu problemów. Przekonanie zagranicznych kontrahentów do zakupu nowych rosyjskich maszyn, co do tej pory było trudne, będzie teraz jeszcze trudniejsze. Niezależnie od wyników dochodzenia w sprawie przyczyn katastrofy.

Więcej:

http://www.tvn24.pl/0,1744097,0,1,wielkie-nadzieje-rosjan-pogrzebane-we-wraku-superjeta,wiadomosc.html