Małe jest piękne…

Małe jest piękne… Tak twierdził  Ernst Friedrich Schumacher, zaś wcześniej Ludwig Erhardt uznał słusznie, że  potęgę gospodarczą państwa oprzeć  należy na inicjatywie malutkich.

 

Dzisiaj, czyli  4 grudnia zaczynają obowiązywać w całej UE trzy unijne rozporządzenia z 21 października 2009 r. o numerach 1071,1072,1073/2009/UE, znane pod nazwą pakiet drogowy.  Przyjęte rozwiązania w sposób wyraźny promują wielkie firmy przewozowe zorganizowane w formie spółek handlowych, zaś w tle widać rękę lobbystów ze sfer bankowo-ubezpieczeniowych, audytorsko-księgowych oraz wszechwładną biurokrację.

 

„Pełne utworzenie wewnętrznego rynku transportu drogowego opartego na uczciwych zasadach konkurencji wymaga jednolitego stosowania wspólnych zasad określających dostęp do zawodu przewoźnika drogowego rzeczy lub osób, zwanego dalej „zawodem przewoźnika drogowego”. Te wspólne zasady przyczynią się – w interesie przewoźników drogowych, ich klientów i całej gospodarki – do podniesienia poziomu kwalifikacji zawodowych przewoźników, racjonalizacji rynku, poprawy jakości świadczonych usług, a także do zwiększenia bezpieczeństwa drogowego. Ułatwią one również przewoźnikom drogowym skuteczne korzystanie ze swobody przedsiębiorczości.” 1/

 

• zamieszkanie na terenie wspólnoty
• spełnianie wymagań w zakresie dobrej reputacji i kompetencji zawodowej
• sprecyzowanie w umowie zadań, które ta osoba ma wykonywać w sposób rzeczywisty i ciągły,
• określenie zakresu obowiązków związanych z funkcją zarządzającego transportem,
• zagwarantowanie niezależności tej osoby od kontrahentów przewoźnika,
• ograniczenie liczby przedsiębiorstw, w których ta osoba zarządza transportem do 4,
• ograniczenie floty pojazdów, którymi ta osoba zarządza we wszystkich przedsiębiorstwach do 50.