Czy to kolejna tajemnicza śmierć związana ze Smoleńskiem?

5 grudnia znaleziono powieszonego w łazience 39 letniego Dariusza Szpinetę, prezesa Ad Astra Executive Charter Sp. z o.o. Osierocił dwoje dzieci. Był wraz z 13 znajomymi na wczasach w Indiach. Twierdzili oni, że był w dobrym nastroju. Jego śmierć była więc ogromnym zaskoczeniem.

Dariusz Szpineta był zawodowym pilotem, miłośnikiem lotnictwa. Wypowiadał się w mediach na temat tragedii smoleńskiej 10.04.10. Wskazał jednoznacznie, że był to lot wojskowy. M.in. w styczniu w tekście pt. „Operacja <Kłamstwo smoleńskie>” na niezależna.pl napisał: „Plan lotu jest to depesza, którą musi nadać każdy statek powietrzny, żeby mógł wykonać lot w przestrzeni kontrolowanej. (…) Według przepisów wykonywania lotu, według instrumentów był to lot wojskowy”.

Kiedy w lipcu 2011 r. okazało się, że MSZ wiedziało, iż 8 kwietnia 2010 r. lotnisko Siewiernyj nie miało jeszcze numeru zgody na przelot i lądowanie. Szpineta wskazywał w rozmowie z „Rzeczpospolitą”, że brak takiego numeru to poważne przeoczenie. – Na pewno spowodowałby niewpuszczenie prezydenckiego samolotu na lotnisko. Zaznaczył, że zdarzało się, iż lotniska, np. w Berlinie, nie wpuszczały lub kazały płacić kary za brak numerów takich pozwoleń.

W 2009 r. Dariusz Szpineta zawiadomił prokuraturę o podejrzeniu korupcji w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego.

W oświadczeniu wydanym przez spółkę Ad Astra Executive Charter (1http://aam.com.pl/pl/o-nas/aktualnosci/oswiadczenie-w-sprawie-smierci-pana-dariusza-szpinety-prezesa-ad-astra-executive-charter-s-a/) można przeczytać, że Dariusz Szpineta był założycielem Ad Astra Executive Charter S.A. Stanowisko Prezesa Zarządu spółki zajmował od marca 2010 r. i z końcem br. zamierzał zrezygnować z pełnienia tej funkcji, aby oddać się swojej pasji: lotnictwu. Głównym zadaniem Pana Szpinety było pozyskanie finansowania zewnętrznego i wprowadzenie spółki na rynek Newconnect Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie (4 października miało miejsce pierwsze notowanie). Śmierć Dariusza Szpinety nie wpływa w żaden sposób na działalność operacyjną spółki, która kontynuuje realizację podpisanych kontraktów i pozyskuje nowe zlecenia, rozszerzając zakres proponowanych usług zgodnie z przyjętą strategią. Nie ma żadnego wyjaśnienia okoliczności śmierci prezesa AAEC.

Spółka jest certyfikowanym przewoźnikiem lotniczym dysponującym flotą 18 samolotów, który postanowił zaoferować biznesowe loty dla VIP-ów i instytucji publicznych na zasadzie luksusowej taksówki.

Czy ktoś leci do Indii na wypoczynek i wiesza się w łazience?

„Gazeta Polska Codziennie”