Tusk znowu obiecuje

Jestem rozczarowany. Tusk w nowym expose pogadał sobie, coś tam ogólnikami rzucił i poszedł. Co nas interesuje najbardziej, to naturalnie kolej. A o niej były raptem dwa zdania… Liczyłem na obietnice zrealizowania Kolei Dużych Prędkości do końca 2012 roku albo wejście PKP IC na giełdę, ale niestety, nie dziś.

 

Przypomnijmy może co premier, w temacie kolei, obiecał 5 lat temu:

– stworzenie Kolei Dużych Prędkości do 2020 roku,

– modernizacja kolei,

– restrukturyzacja grupy PKP.

 

To z ogólników. A jak wygląda w praktyce? Rząd twierdzi, że KDP jest w  trakcie realizacji. Oczywiście, można tak to określić, bo przecież znamy termin 'do kiedy’! Mianowicie, Sławek Nowak określił się, że do 2030 roku będzie gotowe (czytaj: nieokreślona przyszłość), ale to i tak 'kosztowne marzenia’.

 

Pieniądze, które PLK zaoszczędziło na KDP będą przeznaczone na modernizację kolei. Cóż to oznacza? Że przez 5 lat udało się zrewitalizować tysiąc kilometrów torów, na 1700 km podpisano umowy i zaczęto remont 71 dworców. Dworce pomalowano, torowiska leżą rozgrzebane, wykonawcy bankrutują – brzmi jak reanimacja trupa. Który nie daje oznak życia od 20 lat. Ale wszyscy przecież wiemy, że winni temu byli prezesi spółek i wiceminister infrastruktury, którzy głowy stracili…

 

Na czym miała polegać restrukturyzacja PKP? Może na podzieleniu Przewozów Regionalnych na koleje wojewódzkie? Faktycznie, genialny pomysł. Marszałkowie nie dają pieniędzy przewoźnikom, cięte są połączenia, a PR nie ma pieniędzy na prowadzenie 'normalnych’ połączeń.

 

W ostatnich latach mieliśmy ogromne pieniądze z Unii Europejskiej na kolej, przy minimalnym wkładzie własnym. I nasze państwo tego nie wykorzystało. Chociażby w latach 2007 – 2011 nie kupiono ani jednego wagonu!

 

Tym razem Tusk obiecał 30 mld złotych w modernizację kolei w latach 2013 – 2015. Mają one być przeznaczone 'na PKP’. To znaczy, że dla kogo konkretnie? Dla IC? Dla PLK? Dla kolegów na premie?

 

źródło: www.zlodziej-lokomotyw.blogspot.com