Rosjanie chcą kupić Lotos

Jeden z największych rosyjskich producentów ropy, koncern TNK-BP, przygląda się Grupie LOTOS S.A., której pakiet akcji jest wystawiony na sprzedaż – poinformował wpływowy rosyjski dziennik „Viedomosti”, powołując się na źródła zbliżone do firmy i polskiego rządu. Termin składania ofert na kupno 53,2 proc. papierów gdańskiego koncernu upływa 18 marca. Gazeta podała, że w styczniu br. osoby reprezentujące TNK-BP przyjechały do Polski, by rozmawiać w tej sprawie. Dziennik poinformował, że przedstawiciel firmy nie komentuje planów dotyczących udziału w przetargu. Zaznacza jedynie ogólnie, że rozpatrywane są warianty uczestnictwa w zagranicznych projektach w obszarze przerobu ropy naftowej. Pod koniec zeszłego roku rosyjski minister do spraw energetyki Sergiej Szmatko poinformował, że Rosnieft i Gazprom Nieft mogą złożyć wspólną ofertę na kupno większościowego pakietu akcji […]

Jeden z największych rosyjskich producentów ropy, koncern TNK-BP, przygląda się Grupie LOTOS S.A., której pakiet akcji jest wystawiony na sprzedaż – poinformował wpływowy rosyjski dziennik „Viedomosti”, powołując się na źródła zbliżone do firmy i polskiego rządu. Termin składania ofert na kupno 53,2 proc. papierów gdańskiego koncernu upływa 18 marca.

Gazeta podała, że w styczniu br. osoby reprezentujące TNK-BP przyjechały do Polski, by rozmawiać w tej sprawie. Dziennik poinformował, że przedstawiciel firmy nie komentuje planów dotyczących udziału w przetargu. Zaznacza jedynie ogólnie, że rozpatrywane są warianty uczestnictwa w zagranicznych projektach w obszarze przerobu ropy naftowej.

Pod koniec zeszłego roku rosyjski minister do spraw energetyki Sergiej Szmatko poinformował, że Rosnieft i Gazprom Nieft mogą złożyć wspólną ofertę na kupno większościowego pakietu akcji Grupy LOTOS.

Rosjanie obejmując pakiet kontrolny akcji Grupy LOTOS automatycznie staną się graczem na rynku kolejowych przewozów towarowych. LOTOS Kolej spółka z o.o., którego właścicielem w 100 proc. jest Grupa LOTOS,  jest dynamicznie rozwijającym się przewoźnikiem kolejowym. Podstawowym zadaniem tej spółki jest kompleksowa kolejowa obsługa spółek wchodzących w skład Grupy LOTOS.

Udział spółki LOTOS Kolej w polskim rynku kolejowym wynosi około 7,0 proc. Spółka dysponuje aktualnie najnowocześniejszą flotą lokomotyw w Polsce i planuje dalsze pozyskiwanie taboru nowej generacji.

Na polskim rynku operuje już firma naszego zachodniego sąsiada – DB Schenker Rail Polska S.A. – spółka należąca do koncernu Deutsche Bahn (DB). W zeszłym roku DB Schenker Rail Polska kupił od Brytyjczyków kolejową spółkę Arriva, która od ponad trzech lat wykonuje regionalne przewozy pasażerskie na terenie dwóch województw: kujawsko-pomorskiego i pomorskiego. Spółka DB Schenker Rail Polska powstała na bazie kilku prywatnych polskich spółek kolejowych, których akcje stopniowo były przejmowane przez Deutsche Bahn. Obecnie DB Schenker Rail Polska jest drugim co do wielkości przewoźnikiem kolejowym w Polsce.

Przejęta przez Rosjan, w wyniku prywatyzacji Grupy LOTOS, spółka LOTOS Kolej mogłaby się stać większościowym udziałowcem lub nawet jedynym właścicielem przygotowywanej w pośpiechu do prywatyzacji spółki PKP Cargo. Nie jest bowiem żadną tajemnicą, że na największego przewoźnika towarowego w Polsce i zarazem drugiego w Europie ostrzą sobie zęby nasi wschodni sąsiedzi.

W kolejowym półświatku już od dłuższego czasu mówi się, że prędzej czy później na polską kolej towarową łapy położą Rosjanie, a na pasażerską Niemcy. Obecnie do prywatyzacji szykowane są dwie spółki kolejowe: PKP Cargo i PKP Intercity. Nie przez giełdę, ale przez tzw. inwestora strategicznego…

Źródło informacji: PAP, Grupa LOTOS, Infokolej.