W kogo uderzy prohibicja?

  Całkowity zakaz sprzedaży alkoholu na stacjach benzynowych może spowodować podwyżkę cen paliw nawet o 10 gr na litrze. Jak informuje „Parkiet” skutki pomysłu 17 senatorów całkowitego zakazu sprzedaży na stacjach benzynowych alkoholu w trosce o bezpieczeństwo kierowców, mogą być dla koncernów paliwowych opłakane, ponieważ tzw. sprzedaż pozapaliwowa ma coraz większe znaczenie dla wyników firm paliwowych.   Zdecydowana większość tego typu przychodów stacji pochodzi ze sprzedaży trzech rodzajów artykułów: alkoholi, papierosów i prezerwatyw. Koncerny nie zdradzają szczegółów, ale przedstawiciele branży mówią anonimowo, że na handlu tzw. wyrobami akcyzowymi (alkohol i papierosy) stacje wypracowują 40 proc. marży.      Co mogą zrobić sieci? – Najpewniej podniosą marże – mówi Andrzej Szczęśniak, analityk branży paliwowej. – Taka podwyżka nie będzie wielka, ale sądzę, że […]

Całkowity zakaz sprzedaży alkoholu na stacjach benzynowych może spowodować podwyżkę cen paliw nawet o 10 gr na litrze.

Jak informuje „Parkiet” skutki pomysłu 17 senatorów całkowitego zakazu sprzedaży na stacjach benzynowych alkoholu w trosce o bezpieczeństwo kierowców, mogą być dla koncernów paliwowych opłakane, ponieważ tzw. sprzedaż pozapaliwowa ma coraz większe znaczenie dla wyników firm paliwowych.  

Zdecydowana większość tego typu przychodów stacji pochodzi ze sprzedaży trzech rodzajów artykułów: alkoholi, papierosów i prezerwatyw. Koncerny nie zdradzają szczegółów, ale przedstawiciele branży mówią anonimowo, że na handlu tzw. wyrobami akcyzowymi (alkohol i papierosy) stacje wypracowują 40 proc. marży. 

Co mogą zrobić sieci? – Najpewniej podniosą marże – mówi Andrzej Szczęśniak, analityk branży paliwowej. – Taka podwyżka nie będzie wielka, ale sądzę, że może wynieść kilka groszy na litrze – dodaje. Przedstawiciele sieci, z którymi rozmawialiśmy, mówią o 10 groszach, czyli teraz o 2 proc.

Czy obok stacji powstaną sklepy z alkoholem? – Wątpię, aby markowe sieci poszły w tym kierunku – uważa Szczęśniak.

– To rozwiązanie dla stacji typu no-name – dodaje. W jego opinii zmiana przepisów mogłaby natomiast zwiększyć udział w rynku detalicznym stacji bezobsługowych i przymarketowych.

Źródło: parkiet.com